As primeiras referencias da rua datam de 1875, chamando-se primeiramente rua Maria Augusta, em 1897 já aparece como Rua Augusta.

Foi parte das terras do português Manuel Antonio Vieira, dono da Chácara do Capão desde 1880, quando abriu várias ruas no bairro da Bela Sintra, inclusive a rua da Real Grandeza, atual avenida Paulista.

Resolveu abrir uma trilha, pois os caminhos eram muito ingremes, para poteriormente serem instalados bondes puxados por burros, em 1890. Apenas em 1891 com a inauguração da luz elétrica, foram movidos com eletricidade.

Entre 1910 e 1912 ela foi estendida até a rua Álvaro de Carvalho, ficando oficial em 1927.

Até 1942 a rua Martins Fontes fazia parte da rua Augusta, ocasião em que foi desmembrada (Decreto Lei n.º 153).

Do lado oposto, em direção aos “Jardins”, o seu prolongamento até a rua Estados Unidos foi oficializado em 1914.

O nome “Augusta”: tudo leva a crer, que o responsável pela abertura da rua, o português Mariano Antonio Vieira, não quis homenagear uma pessoa e sim aplicar algo como um título de nobreza (ou adjetivo) ao chamá-la de “rua Augusta”.

Colabora para esta versão o fato de que o mesmo Mariano, ao abrir uma “picada” no alto do morro do Caaguaçú, chamou este logradouro de “rua da Real Grandeza”. Com o tempo, os loteamentos, quando surgiram confortáveis residências e algum comércio para serví-las. Pouco a pouco começaram a surgir pequenos edifícios de moradia.
Grande parte de comércio fino de decoração se instalou na região central-ascendente, a partir da rua Marquês de Paranaguá.

As casas residênciais deram lugar ao comércio de rua. Shoppings e Cinemas de categoria se instalaram frequentados pelas famílias e mais tarde pelos jovens que buscavam distração. Caminho certo rumo aos bairros dos Jardins e seus clubes.

Anos 60

A Rua Augusta representou para jovens paulistanos na década de 60 glamour e diversão. A partir da década de 70, começou a se adaptar às mudanças, dado o pesado tráfego de automóveis e ônibus e a criação de de inúmeras galerias e centros comerciais, aliado à falta de estacionamento.

Mesmo assim, os jovens continuaram a estar por lá com suas motos, carros envenenados e muito congestionamento, principalmente, entre 1976 e 1980 haviam muitas discotecas para acompanhar os ‘embalos de sábado à noite. Sempre sendo atualizada desde aquela época, com a reforma do calçamento, decoração com vasos, retirada de uma parte dos postes de iluminação pública (que estavam obsoletos), colocação de carpete, estacionamento Zona Azul e subterrâneo e a construção de um boulevard e por fim a eliminação dos ônibus elétricos com as novas calçadas.te’, pistas de esqui no gelo, doceiras, academias de musculação e aeróbicas.

Para saber mais, acesse o site sobre a Rua Augusta